泡沫瀝青
何謂泡沫瀝青?一般瀝青在常溫中呈現為半固體狀，高溫加熱時呈現流體狀，那是什麼方法使瀝青成為泡沫狀呢?是不是跟打奶泡一樣，努力的攪拌使瀝青發泡而成為泡沫瀝青，當然不是這樣，如果這樣做會使用大量的能源在攪拌瀝青，經由經濟考量，這樣是不可行的。泡沫瀝青事實上早在 1956 年由美國的森義博士所發明，後經由 Mobil 公司取的專利權，由於專利權的問題使得工程師對泡沫瀝青相當的陌生，由於目前專利期間已經到期，歐美各國也開始重新了解泡沫瀝青並有系統性的發展，泡沫瀝青使用績效在歐美各國也都有許多很好的案例。
在高溫的瀝青中加入微量的水，水急劇氣化使瀝青的表面積大量的增加而產生的膨脹的現象，體積大量的膨脹而使黏度變的相當的低，當瀝青形成膨脹狀態時可以很容易的與常溫濕粒料均勻拌合，粒料可以不必像一般熱拌般的需要加熱到高溫狀態，可以省去許多的能源在加熱上。瀝青也不必像乳化瀝青需要經過額外的加工乳化，稱為泡沫瀝青(Foamed Bitumen)，泡沫瀝青可以說是一種新式的拌合技術。
使用泡沫瀝青可以讓工程界走向低能源、少污染且又養護容易的方法，無論是品質高的碎石或是含高塑性細料的劣質礫石料，都可以用泡沫瀝青工法進行穩定處理。改採用泡沫瀝青工法至少具有下列五項優點：
- 經泡沫瀝青拌合的混合料，是具有柔性而強度高的材料可提供好的抗剪及抗疲勞能力。
- 經泡沫瀝青工法處理拌合後的材料，可以馬上進行鋪築及滾壓，滾壓完成後馬上開放交通承載荷重。
- 可用來增強大部分的底層材料。
- 瀝青與水的用量都非常的低所以相當的節省經費。
- 組成的材料中只有瀝青需要加熱故不需要大量的能源。
國內高速公路及快速道路系統的鋪面設計屬於深強鋪面設計，使用相當厚的熱拌瀝青混凝土層，應可在瀝青底層部分，考慮採用品質相當但較經濟且環保的泡沫瀝青冷拌料。
由於國內管線挖掘頻繁，長久以來會造成鋪面結構失去完整性，如能採用泡沫瀝青再生工法進行路面整修，此時泡沫瀝青再生工法是獲得均質底層的較有效益工法。